Před několika desítkami let motorističtí odborníci radili novopečenému majiteli Škody 120, aby v zimních měsících nezapomínal do výbavy vozu začlenit bakelitovou škrabku na led, utěrku Clarin proti vnitřnímu zamlžování skel, pytlík s pískem a lopatku a při cestě na hory také klínový řemen, sadu svíček, cívku zapalování, kondenzátor, kontakty přerušovače, benzínovou hadici a sadu šroubů. Tyto časy jsou už minulostí. O to více ale můžeme být nepříjemnou situací zaskočeni. Připravili jsme pro vás seznam věcí, se kterými vás zima nepřekvapí. Při cestě na hory, na výletě, ale i v případě, že se připletete k dopravní nehodě nebo uzavírce silnice.
Základní výbava
Zimní pneumatiky. Zimní obutí je u nás povinné v období od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Případně je možné, že úsek silnice bude označen značkou Zimní výbava a pak platí povinnost mít zimní pneumatiky nezávisle na datu. Při namátkové kontrole hrozí pokuta 2500 Kč. Vždy se ujistěte, že auto, kterým jedete, má pneumatiky označené vločkou a písmeny M/S (mud/snow neboli bahno/sníh, tj. označení pro celoroční pneumatiky) a jejich vzorek má hloubku minimálně 4 mm.
Sněhové řetězy. Před cestou na hory si ověřte, zda nejedete do míst, kde jsou sněhové řetězy přikázány dopravní značkou. Pokud zde narazíte na policejní hlídku, nemusí vás na takovou komunikaci pustit. A shánět řetězy po okolních benzínkách není nic příjemného.
Nemrznoucí směs. Voda z ostřikovače, namrzající na čelním skle, dokáže pěkně znepříjemnit jízdu. Kapalinu volte raději do většího mrazu, než jaký čekáte – a to především, jedete-li na hory, kde mohou teploty v noci klesnout hluboko pod bod mrazu.
Škrabka na led. Ideální je větší, kvalitní škrabka, opatřená také smetákem na sníh. Dobrou vychytávkou jsou škrabky se speciálním teplým návlekem kolem rukojeti, který udrží vaši ruku v komfortní zóně, i když si zapomenete rukavice.
Dostatek pohonných hmot. V zimě se nevyplatí jezdit nadoraz s blikajícím „hladovým okem“, nebo v případě elektromobilů vyrážet s poloprázdnou baterií. V případě krize a čekání na vyproštění každý ocení možnost pustit si topení, uvařit vodu nebo dobít telefon bez starostí, že nám dojde palivo. Pokud navíc necháváte v nádrži více vzduchu, vodní pára z něj se vysráží a smíchá se s palivem. Proto je lepší nádrž udržovat natankovanou.
Autonabíječka na mobil. Každý z nás ví, že mobil se vybije zásadně v tu nejnevhodnější chvíli. V zimě se navíc některé baterie vybíjejí rychleji. Nabíjecí kabel a u starších aut případně adaptér do autozásuvky by měl být samozřejmou výbavou vozu nejen v zimě.
.png)
A co ještě? Hlavně obezřetnost. Věděli jste, že v zimě je šestkrát větší riziko nehody oproti letním měsícům? I proto je v zimě vhodné brát ještě více ohledů na sebe i ostatní.
Komfortní výbava
Odmrazovač skla. Vychytávka ve spreji, kterou pořídíte na každé benzínce, dokáže ušetřit spoustu času i nervů – ať už chcete být první na sjezdovce, nebo pospícháte do práce a auto přes noc omrzlo trošku víc, než jste předpokládali.
Rukavice. V autě je sice teplo, ale i když jedete třeba z domova do tepla na chalupu, může se vyskytnout nejedna příležitost k jejich použití – ometání sněhu a námrazy z auta, pomoc jinému řidiči nebo nasazování řetězů, které může být v mrazu bez rukavic až bolestivé.
Starší deka. Ta se v kufru nikdy neztratí – ať už povezete náklad mokrý od sněhu, nebo si budete chtít pohodlně kleknout při nasazování řetězů nebo něco utřít. Použít ji ale můžete i jako přikrývku v případě, uvíznete-li v koloně na zablokované silnici.
Hřejivé polštářky. Koupíte je ve sportovním obchodě za pár korun a hřát dokážou několik hodin. Používají je lyžaři, horolezci i lovci, ale využijete je i v autě - na zahřátí promrzlých rukou po výletu, lyžování nebo v případě, po nasazení řetězů a podobně.
Krizová výbava
Baterka. Ta by měla být a autě celoročně. Ať už něco hledáte v kufru, kontrolujete motor nebo musíte řešit krizovou situaci potmě, vždy dobře poslouží. Nahradit ji může světlo mobilu, ale ideální je čelovka, která umožní mít při jakékoli práci obě ruce volné.
Startovací kabely. Zákon schválnosti udává, že akumulátor, fungující mnoho let jako švýcarské hodinky, selže v té nejnepříjemnější situaci. V zimě a u automobilů, kterými se tak často nejezdí, se to může stát častěji. A pokud ne přímo vám, mohou kabely ve vašem kufru zachránit někoho jiného.
Pytlík s pískem. Rada pro majitele Škody 120 ze sedmdesátých let není od věci ani dnes. Trocha písku pod kola vám může pomoci vyjet do namrzlého kopce nebo se dostat ze závěje. Ke stejnému účelu poslouží i pruh starého hrubšího koberce, který zastane i funkci univerzální podložky.
Reflexní vesty navíc. Nasazování řetězů, pomoc s roztlačením auta zapadlého do závěje, ale třeba i cesta na chatu z místa, kde jste nechali auto zaparkované. Tma je už v pět hodin být vidět znamená výrazně zvýšit své bezpečí.
Láhev s vodou. Ani ne tak do ostřikovače, jako spíš pro sebe. A také něco k zakousnutí, třeba energetická tyčinka, kterou můžete nechat celou zimu v přihrádce pro případ potřeby. Nežijeme sice na Aljašce, ale vybouraný náklaďák může horskou silnici zablokovat na několik hodin i u nás.
Varná konvice na 12 V. Zdá se to jako zbytečnost, dokud ji jednou nepotřebujete. Ať už při výše zmíněné situaci, nebo jako příjemné zakončení dne pro ty, kteří holdují jednodenním výletům na běžky do Jizerek. Tam totiž občas mrzne, až praští.
Zimní příprava se vyplácí
A co ještě? Hlavně obezřetnost. Věděli jste, že v zimě je šestkrát větší riziko nehody oproti letním měsícům? I proto je v zimě vhodné brát ještě více ohledů na sebe i ostatní. Nebuďte líní a nesedejte za volant v lyžákách, vnitřních botičkách nebo botách na běžky či s promrzlýma nohama jen v ponožkách. Možná se smějete, ale zkuste se někdy rozhlédnout po parkovišti, kolik lyžařů něco takového udělá. Pečlivě oškrabejte led a nezapomeňte na sníh na střeše – a to především s ohledem na řidiče, jedoucí za vámi. Bundu mokrou od sněhu hoďte raději do kufru – v teplém interiéru může sníh zkondenzovat na páru a nepříjemně zamlžit okna. Před zimou i doporučujeme auto navoskovat, aby lak přežil náročnou sezonu bez úhony. A ohřívání oleje v motoru také trvá trochu déle, takže minimálně prvních 20 minut auto šetřete. Vůz však nezahřívejte stáním na místě, ale rozvážnou jízdou. Tato pravidla zahřívání (i ochlazování) motoru platí celoročně.
Především, pokud vyrážíte do zahraničí, nezapomeňte na Evropský záznam o dopravní nehodě. Formulář odpovídá evropským standardům a Evropský záznam o je možné jej použít i u nás, k sepsání záznamu o nehodě s řidičem jiné národnosti. Vždy je lepší být připraveni i na nepříjemnost – i když jezdíme opatrně, zimní podmínky i ostatní účastníci provozu jsou nevyzpytatelní. A stejně tak jako v zimě dvojnásob platí zákony schválnosti, platí i pravidlo, že čím lépe budeme připraveni, tím menší šance je, že nás zima za volantem zaskočí.
