Mazací tramvaj a další pracovní stroje
Speciálně upravený vůz slouží k mazání kolejnic v pražské tramvajové síti, ale především se stal legendou pražské kolejové dopravy. Má svou vlastní fanouškovskou skupinu na Facebooku, na webu můžete sledovat živý přenos z jízdy, a na fanshopu DPP si můžete zakoupit celou řadu suvenýrů s jejím vyobrazením. Mazací tramvaj jezdí o vánocích vyzdobena světýlky a je senzací pro turisty i místní – někteří Pražané věří, že potkat ji (třeba cestou do práce) přináší štěstí.
Kromě mazací tramvaje můžeme na pražských kolejích natrefit i na další pracovní vozy. Oranžový nákladní vůz (designem podobný „mazačce“) slouží třeba k rozvozu pytlů s pískem a solí v zimních měsících. Sněžný pluh vychází z vozu T3 a jeho úkolem je odhrnovat sníh z kolejiště. Oranžový měřící vůz slouží k pravidelné kontrole vrchního vedení tratí a žlutý pracovní vůz zase pomáhá při posunování a opravách rozbitých tramvají.
Věděli jste, že legendární „mazačka“ je vybavena cisternou a v létě zalévá tramvajové pásy osazené trávou? Tato funkce byla přidána i proto, že moderní tramvaje jsou už vybaveny samomazacím zařízením a po jejich plném nasazení na pražské tratě by to znamenalo pro „mazačku“ konec. A to přece nikdo nechce…
Jízda na nostalgické vlně
Užít si retro zážitek v rámci běžné dopravy po městě za standardní jízdní tarif můžeme pravidelně na tzv. nostalgické lince číslo 23, která jezdí z Královky přes Pražský hrad, Újezd, Národní třídu a Karlovo náměstí na Zvonařku. Je plně obsluhována legendárními historickými vozy tramvají řady T, jejich oblé tvary navrhl designér František Kardaus již v roce 1951.
Další pravidelnou možnost zážitkové jízdy nabízí v Praze historická linka č. 41. Zde tarif PID neplatí, jednorázové jízdné je 100 Kč, pro děti 65 Kč. V předním motorovém voze lze platit kartou, takže se pro svezení můžete rozhodnout opravdu kdykoli. Aktuální jízdní řád historické linky najdete v tomto odkazu.
Věděli jste, že některé historické tramvaje si dnes můžeme prohlédnout v Muzeu MHD ve Střešovicích, nebo se jimi provézt po Praze v rámci vyhlídkové jízdy? Víte, kterým z nich se říkalo „ponorky“ a „ledoborce“ a který vůz navrhl slavný architekt a designér Jan Kotěra? To vše se dočtete v našem článku o historii pražských tramvají.
Kinobus: Promítání z legendární Karosy
Pražský dopravní podnik si u cestujících zasloužil skvělou pověst a vydobyl širokou fanouškovskou základnu nejen díky přesným jízdním řádům nebo třeba pohodlí a čistotě, ale také přístupem, komunikací a zajímavými projekty. Jedním z nich je kinobus, který letos vyjíždí už patnáctou sezónu. Speciální letní kino dalo druhý život vyřazenému linkovému autobusu Karosa B 732. Promítá pokaždé v jiné lokalitě, kapacita projekcí je 200 míst k sezení a vstupné je zdarma. Aktuální zastávky i program najdete zde na webu DPP.
Cyklohráček: Cesta hrou
Speciální výletní vlak provozují České dráhy a platí v něm standardní tarif PID. Pokud vyrazíte na výlet s dětmi Cyklohráčkem, začne zábava už na nádraží: Čekají na vás čtyři speciálně upravené vozy s hracími koutky pro děti různých věkových kategorií, i speciální personál v podobě „hrajvedoucího“, který ve vlaku řídí zábavu i rozdává malé dárky na památku. Cyklohráčkem můžete vyrazit z Hlavního nádraží v Praze malebnou krajinou přes Okoř až do královského města Slaný. Kompletní informace včetně možnosti rezervace pro skupiny a přepravy kol najdete na webové stránce Cyklohráčku.
Pražský motoráček
Takzvaný Pražský Semmering je vlakovou trasou, ke které se hodí pořekadlo „cesta je cíl“. Název trati je odvozen od známé rakouské vlakové trati v Alpách, která byla první horskou železnicí na světě. To napovídá, že trať, vedená ze Smíchova přes Hlubočepy, Radlice a Stodůlky do Hostivice, zdolávala na svou dobu (rok 1872) velmi odvážný terén.
V Pražském motoráčku platí tarif PID a jezdí celoročně v sobotu, neděli a o státních svátcích kromě Štědrého dne a Nového roku. Svezete se v motorovém voze řady M 262.0, které se vyráběly v letech 1949–1960. Jeho velkými spouštěcími okny si užijete výhled na okolní malebné skály a údolí a projedete se hned po dvou masivních viaduktech.
Posázavský Pacifik
Jako „Posázavský Pacifik“ jsou známy jednokolejné regionální dráhy 210 (Praha, hl. n. – Vrané nad Vltavou – Čerčany) a 212 (Čerčany – Kácov – Světlá nad Sázavou). Malebnou cestu skalnatým kaňonem řeky Sázavy lze projet v rámci PID stylovým vlakem Posázavský motoráček, který jede každou sobotu, neděli a svátek od posledního březnového víkendu do začátku října.
Jízdenky lze zakoupit v pokladnách Českých drah, v mobilní aplikaci PID Lítačka nebo hotově u průvodčího ve vlaku. Na trati se svezete elegantními vozy Balm/Bix ze šedesátých let tažené rovněž nostalgickou motorovou lokomotivou řady T 458.1 (tzv. „hektor“), nebo motorovými vozy „krokodýl“ a „kredenc“. Za 20 Kč lze vlakem přepravit jízdní kolo.
Věděli jste, že trati dali jméno „Posázavský Pacifik“ trampové, kteří si lokalitu Posázaví oblíbili a promítali si do ní krajinu Divokého západu? Sázavě říkali Zlatá řeka a zakládali osady s dobrodružnými názvy Arizona, Toronto, ale třeba také slavné Údolí ticha.
