Vlaky linky S jsou jednou z nejrychlejších variant spojení oblastí Středočeského kraje s hlavním městem, ale i obráceně: Pokud plánujete „únik“ z Prahy třeba na cyklovýlet po středních Čechách, je vlak ideální variantou – jednak proto, že nemusíte polovinu cesty trávit proplétáním se na kole Prahou, a také není třeba se vázat na zaparkované auto a výlet zakončit daleko od místa startu, nebo si ho neplánovaně protáhnout. Linky S jsou navíc obsluhovány z většiny moderními soupravami, ve kterých je radost cestovat a není problém zde bezpečně umístit jízdní kolo pro převoz.
Přeprava kol ve vlacích linky S: Zdarma nebo za pár korun
Na všech vlakových tratích v rámci systému Pražské integrované dopravy je provoz zajištěn vozy umožňujícími přepravu jízdních kol. Pro cestující s platnou jízdenkou PID je na území Prahy (pásma P, 0 a B) přeprava jízdních kol jako spoluzavazadla zdarma. (Pozor, ve vlacích PID neplatí SMS jízdenka!) Mimo Prahu je přeprava kol zpoplatněna – všechny informace včetně způsobu přepravy kol a přehledných příkladů a najdete na webu Českých drah. Přeprava není vůbec drahá, např. dovézt kolo z Prahy do Kralup nad Vltavou stojí 30 korun.
Voděradské bučiny: Po silnici skrz přírodu
Start výletu jsme naplánovali v Říčanech – oblíbená výletní i rezidenční lokalita je skvělým výchozím bodem k síti kvalitních silnic a na dosah úžasných lesů přírodní rezervace. Do Říčan dorazíme vlakem S9 a na kole se vydáme přes obce Mukařov, Vyžlovka a Jevany po dokonalém asfaltu kolem sítě malebných rybníků a dál údolím Jevanského potoka přes Kostelní Střimelice (pozor, kopec!) do Ondřejova, kde se vyloženě nabízí posezení s kávou a něčím „na energii“ v cukrárně Sv. Ondřeje.
Odtud se můžeme vrátit zpátky do Říčan přes Struhařov (celkem 45 km), nebo si výlet protáhnout do Posázaví: Stačí sjet do Chocerad a pokračovat po cestě, kopírující červenou turistickou značku do Čtyřkol podél řeky (ulice Pobřežní) do Městečka, kde se napojíme na malebnou cyklotrasu č. 19 přes Nespeky do Ledců. Tam můžeme výlet završit skvělým jídlem v bistru Ledce a správně načasovat dojezd k vlaku zpět do Prahy – na S8 do Týnce nad Sázavou to je odtud už jen 5 kilometrů.
- Délka trasy: 55 km (45 s návratem do Říčan)
- Terén: Mírně kopcovitý
- Ideální kolo: gravel nebo trekové, ale i silniční (pouze 1 km nezpevněný, ale bezpečný úsek z Ledců směrem na Zbořený Kostelec)
Tip: Na kolo s dětmi vlakem, kde není nuda
Speciální výletní vlak Cyklohráček Českých drah vyráží z Hlavního nádraží do Slaného. Projede nejkrásnější pražskou železniční trasu (tzv. pražský Semmering) a nabízí několik zajímavých zastávek – třeba vyhlídku na startující letadla v Kněževsi, hrad Okoř nebo vojenský bunkr Drnov. Ve vláčku na děti čeká první vagón plný hraček, ve druhém najdou „bazény“ s arevnými míčky a ve třetím čeká především na starší a zvídavé děti (a rodiče) spousta her. V posledním vagónu jsou stojany na převoz bicyklů (dětských i „dospěláckých“) včetně vybavení pro servis kol. Ve vlaku platí tarif PID a běžné jízdné Českých drah.
Polabí: Profrčte „českým Holandskem“
Rovinatá krajina okolo Labe je ideálním prostředím pro milovníky pořádného „švihu“ na silničním kole. Trasu ale lze pojmout i jako celodenní výlet pohodovým tempem v nenáročném terénu – je to jen na vás. Start si dáme v Čelákovicích, kam dorazíme linkou S2 nebo S22. Pokud máme silniční kolo, vyrazíme na západ přes Lázně Toušeň do Staré Boleslavi, kde přejedeme most a vydáme se na Sojovice, Lysou nad Labem a Kostomlaty nad Labem do Nymburka a podél řeky přes Velké Zboží do Poděbrad. (Na horském kole nebo gravelu můžeme zvolit alternativní trasu po cyklotrase 2 – Labská).
V Poděbradech máme za sebou 50 km, což si říká o oběd – co třeba vyhlášený burger v Café Oliver na promenádě? Pokud jedeme „na pohodu“, můžeme v lázeňském městě vyhlásit cíl výletu a vydat se na vlak S22 zpět do Prahy. Pokud ale chceme být dál „v sedle“, je na čase to otočit: Příjemná cesta s nízkým provozem vede přes obce Sadská, Hradištko a Přerov nad Labem zpět do Čelákovic. 80 kilometrů je za námi a můžeme vyrazit zpět na vlak do Prahy. Pro ty, kteří by chtěli pokořit „magickou“ hranici 100 km, se pak nabízí příjemná cesta přes Zeleneč, Vinoř a Čakovice do Letňan na cyklotrasu A27, která nás svede až k Vltavě.
- Délka trasy: 50 km (do Poděbrad), 80 km (zpět do Čelákovic) nebo 100 km až do Prahy
- Terén: Rovinatý
- Ideální kolo: Silniční a s využitím Labské cyklotrasy pro cestu do Poděbrad horské, trekové nebo gravel
Křivoklátsko: Kopce, terén i krásná příroda
CHKO Křivoklátsko je oblastí, která nabízí vyžití i pro milovníky horské cyklistiky. A vlak S6 nebo S7 do Berouna nabízí skvělou možnost, jak se nemuset na „bajku“ trmácet dlouhou cestu po silnici. Z Berouna se vydáme po červené (Svatojakubská cesta) přes Lísek do Hudlic a Nového Jáchymova. Sem pojedeme po úbočí Krušné hory s moderní dřevěnou rozhlednou Máminka, která určitě stojí za navštívení. V Jáchymově překonáme po mostě Berounku a můžeme se vydat dál – buď po silnici, nebo po malebnější lesní (ale ne krkolomné) cestě ke krásně zrenovovanému zámku Leontýn, který poskytuje domov lidem s mentálním postižením.
Kousek za zámkem se pak (přes spojku zelené turistické trasy) napojíme na cyklotrasu 0050, která opět částečně kopíruje červenou Svatojakubskou cestu. Po ní dojedeme až do Nižboru – třeba na občerstvení v legendární Zastávce, kde s trochou štěstí potkáme jejího majitele Tomáše Hanáka. I bez něj to ale bude skvělý zážitek a hlavně příjemné nabrání sil na posledních zhruba 10 km zpět do Berouna.
- Délka trasy: 40 km
- Terén: Zvlněný po převážně nezpevněných cestách, ale bez technických úseků
- Ideální kolo: Horské (postačí pevný bike) nebo gravel
Tip: Od konce března do konce října jezdí v nepracovních dnech speciální linka Cyklobusu v trase Dobřichovice, nádraží - Černolice - Řitka - Mníšek pod Brdy, náměstí - Mníšek pod Brdy, Kaplce - Kytín, Náves. Spoje této linky navazují v Dobřichovicích na vlaky linky S7 a to z obou směrů. Za 20 Kč vám Cyklobus pomůže zpřístupnit výše položené a cyklisticky atraktivní oblasti Brd. Jeden Cyklobus uveze až 20 jízdních kol.
